区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件(jiàn)要从(cóng)哪些方面(miàn)分(fēn)析出来是影响区(qū)位的因素大体分为(wèi)自然(rán)因素和人文因素(sù)两(liǎng)个方面的。

　　关(guān)于区位条件要从哪些方面分(fēn)析学校，区(qū)位条件(jiàn)要从(cóng)哪(nǎ)些方面分析(xī)出来(lái)以及区(qū)位条件要从哪些(xiē)方面分析学校，区位因素答(dá)题模板，区位(wèi)条(tiáo)件(jiàn)要从哪些方面分(fēn)析出来(lái)，区位条件要从哪些方面分析的，区位条件有哪(nǎ)些方(fāng)面等(děng)问题(tí)，小编(biān)将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下知(zhī)识：

区位条件要从哪些方面分析(xī)学校，区位条(tiáo)件要(yào)从哪些方面(miàn)分(fēn)析出(chū)来

　　区位(wèi)分析时(shí)要把握好(hǎo)这两个方面，深入分析各(gè)要素与所(suǒ)要分(fēn)析(xī)的地(dì)理(lǐ)事物(wù)的(de)联(lián)系，再抓主要方面重点进行分析。

　　什么是区位条件区位条件，即区位本身具(jù)有(yǒu)的条件、特点、属(shǔ)性、资(zī)质。

　　其(qí)构(gòu)成因素(sù)主要包括：自然资源

　　影响区位的因素(sù)大体分为(wèi)自(zì)然因素(sù)和人文因素两(liǎng)个方面。

　　区位(wèi)分析(xī)时要把握好这两个方面(miàn)，深入分析(xī)各要(yào)素(sù)与所(suǒ)要分(fēn)析的(de)地理事物的联系，再抓(zhuā)主要(yào)方(fāng)面重点(diǎn)进(jìn)行分析(xī)。

　　区位条件，即(jí)区位(wèi)本身具有的条件、特点、属性(xìng)、资质。

　　其构成因素主要包(bāo)括：自(zì)然(rán)资源、地理位置，以及(jí)社会、经济、科技、管理、政治、文化、教(jiào)育、旅(lǚ)游等方面，区位优势是一个(gè)综合性概念(niàn)，单项优势(shì)往往难(nán)以形成区位优势(shì)。

　　一个地区的区位优势主要就是由自然资源、劳力、工业(yè)聚(jù)集、地理位置、交通(tōng)等决(jué)定(dìng)。

　　同时区位优势也是(shì)一个发展的概念，随着(zhe)有关(guān)条件的变化而变化。

　　区位因素，是指影(yǐng)响区(qū)位主体分(fēn)布的原(yuán)因。

　　对区位主体的(de)区位给予(yǔ)大的影响因子是主(zhǔ)要因(yīn)子，相反影响比较小的为次要(yào)因子。

　　因(yīn)为不同场所具有不同(tóng)的属(shǔ)性或资(zī)质，即区位条件。

　　一、农业区位因素分析

　　1.自然因素地形：

　　地形为平原或三角洲，或(huò)地(dì)势低平(píng)或地形(xíng)平坦开(kāi)阔

　　数量：地广人稀土地广(guǎng)阔，土地租金低

　　气候：是×气候，（雨热(rè)同期(qī)、光热水组合好，日照充足、昼夜(yè)温差大）

　　水源：临近水源（河流(liú)或冰川融水(shuǐ)区），水源充足，灌溉(gài)便利

　　土壤：是×土壤，土(tǔ)壤肥(féi)沃深厚或土壤较肥沃

　　2.人文因(yīn)素

　　市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多，市场广阔（对商品农业(yè)影响(xiǎng)大）

　　交通：临(lín)近河(hé)或(huò)湖，水陆（海陆）交(jiāo)通(tōng)便利或河流交汇处(chù)，内(nèi)河航运(yùn)发(fā)达(dá)（对商品农(nóng)业影响大(dà)）

　　政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）

　　科技：科技水平高或科技发(fā)达

　　劳动力：人口(kǒu)稠(chóu)密，劳动力丰富，劳动力工资(zī)低

　　工业基础：工业发达，工业基础(chǔ)雄厚

　　3.自然(rán)对农业的不利的区位因素

　　洪涝、干旱、台风、春季低(dī)温、寒(hán)潮(cháo)等气象灾(zāi)害；

　　热量、光照、水源、土(tǔ)壤肥力(lì)等不足，酸碱度偏高

　　二、工业区位因素分析

　　1.自然(rán)因素(sù)

　　原料：临(lín)近某原料产地(dì)，原料充足(zú)──原料(liào)指向型工业

　　能源：临近(jìn)某能源(yuán)产地(dì)（如煤、石油、天然气、水能(néng)、风能…），能源充足─动力指向型

　　土(tǔ)地(dì)：土地(dì)平坦开阔，利于(yú)建厂(chǎng)

　　水源：临近河流、湖泊(pō)或降(jiàng)水多，水(shuǐ)源充足

　　2.经济因素

　　市场：人口稠密或人(rén)口密集，市(shì)场广阔（对市场(chǎng)指向工业(yè)更明(míng)显）

　　交通：临海或(huò)海(hǎi)港、临(lín)河湖(hú)或河流交汇(huì)处(chù)、临(lín)铁路高速(sù)公路或航空港(gǎng)，交通便(biàn)利(lì)

　　劳动力：人口稠(chóu)密，劳动(dòng)力资(zī)源丰(fēng)富──劳动密(mì)集型工业

　　技术(shù)：科教发(fā)达或(huò)临近(jìn)高等(děng)院校(xiào)或科研院所，劳(láo)动力素质高──技术(shù)密集(jí)型(xíng)

　　农业基(jī)础：临近商品粮基地或(huò)农业产区，农业(yè)基础雄厚(hòu)或(huò)农业发达

　　3.社(shè)会(huì)因(yīn)素

　　国家政策：国家政策的扶(fú)持、鼓励(lì)，国家政策变(biàn)化（解决就业的工厂设在不盈利的区位；

　　为缩小经济(jì)差距进行的西部大开(kāi)发）

　　国(guó)防安全：某时期国(guó)防需要

　　个人行为（或偏好）：如(rú)海(hǎi)外华人、华侨的投资(zī)

　　工业(yè)惯性：考虑搬(bān)迁费用或(huò)政府(fǔ)的影响或出于对当地经济(jì)的考虑等

　　4.环(huán)境因素(sù)

　　风(fēng)向：严重污染大气的(de)工厂(chǎng)，应该在城市(shì)主导风(fēng)向的(de)下(xià)风口地(dì)带(dài)，或者在主导风向的垂直两侧(cè)选择厂(chǎng)址；

　　在季风区，布(bù)置在当地最(zuì)小风频的风向的上风地带(dài)

　　水源：有(yǒu)废(fèi)水(shuǐ)排放(fàng)的工厂应布局在远离水源地或远(yuǎn)离河流上游区(qū)；

　　自来水(shuǐ)厂布局在居民(mín)区的水源(yuán)地上游或河流上游地区

　　距离居民区(qū)、农田的远近(jìn)：占地面(miàn)积小无污(wū)染的工业，布局在城区；

　　用地规模较大、污(wū)染较轻的工业可布局在城(chéng)市的边缘或近郊(jiāo)地区；

　　严(yán)重污染难以治理(lǐ)的大型企业，宜(yí)布局在远离市区的远郊(jiāo)或郊外

　　生态环境：工业布局应远(yuǎn)离生(shēng)态环境脆弱地区(qū)

　　三、城市区位因素分析

　　1.自然因素

　　地形：地(dì)形平坦开阔

　　气(qì)候：是什(shén)么气候，降水适(shì)度，气温适中

　　河流：临河：①运输功(gōng)能：河流交汇点、过河点、河口(kǒu)、河运的起点或终点，交通便利②供水功能：临(lín)近河流，水源充足或丰富

　　2.社会经济因素

　　自然资源：判读图中某(mǒu)地是否有(yǒu)某种(zhǒng)自然资源或(huò)临近某种自然资(zī)源

　　交通：由地图判读图中某地是否临铁(tiě)路(lù)、公路或高(gāo)速公路、港口或码头、以及多种交通(tōng)方式的交汇处，交通便利

　　农业基(jī)础：本地农业基础雄厚，提供丰富(fù)的农副产(chǎn)品。

　　其他因素(sù)：①是否是政治(zhì)、宗教、军事中心②是否是旅游、科技中心（新因素）

　　四、交(jiāo)通线区位因素分(fēn)析

　　1.自然因素

　　地形地质：

　　①平原：限制(zhì)少(shǎo)，少占好(hǎo)地(dì)，处理好与农田水(shuǐ)利(lì)建(jiàn)设、城镇发(fā)展的(de)关系

　　②山地：尽量沿(yán)等(děng)高(gāo)线(xiàn)修筑，尽量避(bì)开(kāi)地形地质(zhì)复(fù)杂的地区(qū)（隧道避开断层，陡(dǒu)坡上修成“之(zhī)”字型弯曲或开凿隧道）

　　水(shuǐ)文：避(bì)开(kāi)沼(zhǎo)泽(zé)地，尽(jǐn)量避免跨越(yuè)河流，减少(shǎo)桥梁(liáng)总(zǒng)长度、投资、施工量

　　气候：注意暴雨、大(dà)风等出现的强(qiáng)度和频率(lǜ)，冻土(tǔ)、积雪的深度，桥涵(hán)孔(kǒng)径大(dà)小、路基(jī)高(gāo)度(dù)都需要根据当地暴(bào)雨(yǔ)强(qiáng)度来设计

　　2.经(jīng)济因素

　　⑴合理布局交通运输，促(cù)进沿线(xiàn)经济发展(zhǎn)

　　⑵铁路、公(gōng)路国道线基本(běn)方向以直(zhí)达为主，并适当照顾沿线重(zhòng)要经济点，通(tōng)过城市时应从城市边缘(yuán)经过（减轻对市内交通的影响）

　　⑶省道等(děng)地方性(xìng)公路，则(zé)以(yǐ)满足地方经(jīng)济发展和居民需要为主，可以(yǐ)通过当地(dì)的居民点、车(chē)站、码头等

　　3.社会因(yīn)素

　　①巩固国防、加强民(mín)族团结、促进少(shǎo)数民族地区或(huò)革命老区(qū)经(jīng)济发(fā)展

　　②促进(jìn)资(zī)源的开发、带动沿线经(jīng)济的发(fā)展

　　③国境(jìng)铁(tiě)路、公(gōng)路(lù)、高速公路(lù)有促进对外贸(mào)易(yì)的发展（发展边境贸易）

　　五、交通运输网(wǎng)中点的(de)区(qū)位因(yīn)素(sù)分析

　　（一(yī)）港口的区(qū)位

　　1.自然条(tiáo)件(jiàn)

　　水域条件（航行条件）：等(děng)深线密──江阔(kuò)水深，空间大，便于航行(xíng)和停(tíng)泊(pō)，冰期短或无冰期。

　　港湾(wān)：避(bì)风浪

　　陆(lù)域条(tiáo)件（筑(zhù)港条件）：平(píng)原或三(sān)角洲──地形平坦，坡度(dù)适当，地(dì)质(zhì)稳定(dìng)，抛锚空(kōng)间大

　　2.社会(huì)经(jīng)济(jì)条件

　　经济腹地：（港口服务的区域）经济(jì)发达，辐射范围大，客货(huò)集散量大(dà)（影(yǐng)响港(gǎng)口的兴衰）

　　城市依(yī)托：单一大城市或某个城市群为依(yī)托，为港(gǎng)口提供人(rén)、财(cái)、物的优势

　　国家政策(cè)：政策冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷支持，如(rú)自由贸易港，对(duì)外开放(fàng)港

　　（二）汽车(chē)站的(de)区位

　　汽(qì)车(chē)站区位选(xuǎn)择的总(zǒng)原则是能够最大限度地方便(biàn)旅客，即：①路宽，与市内外交通(tōng)联系方(fāng)便(biàn)；

　　②地形平坦(tǎn)面(miàn)积较(jiào)大；

　　③工程量。

　　（三）航空港的区位