日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务(wù)上，努力(lì)实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于(yú)相(xiāng)关消息(xī)中提(tí)到(dào)的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国(guó)开展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加(jiā)关注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应性调(diào)整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中国市场面(miàn)临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是(shì)电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的(de)电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型(xíng)福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非(fēi)近日首家对(duì)组(zǔ)织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日(rì)前(qián)，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人回应(yīng)称，这(zhè)是(shì)为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中(zhōn乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人g)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了(le)他对福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃(líng)汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可(kě)以在(zài)中国获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布(bù)局的(de)转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力(lì)和成本(běn)优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举足(zú)轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大(dà)的工业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为福(fú)特在(zài)中国重要(yào)的(de)工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转(zhuǎn)型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日(rì)，一(yī)位前福特中国(guó)员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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