没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间rong>区位条件(jiàn)要从哪些方(fāng)面分析学(xué)校，区位(wèi)条件要从哪(nǎ)些方面分析(xī)出来是影(yǐng)响区位(wèi)的因(yīn)素(sù)大体分为自(zì)然因素和人文(wén)因素两个方面的。

　　关于(yú)区位(wèi)条件要从哪(nǎ)些方(fāng)面(miàn)分析学校，区位条件要从哪些方面分析(xī)出来以及区位条件要从哪些方(fāng)面分析学(xué)校，区位因素答(dá)题模板，区(qū)位(wèi)条件要从哪些方面分(fēn)析(xī)出来，区位条件要从哪些方面分析的，区位条(tiáo)件有(yǒu)哪些方(fāng)面等(děng)问题，小(xiǎo)编将为你整理以下知识：

区(qū)位条件(jiàn)要(yào)从哪(nǎ)些方面分析学校，区(qū)位条件要从哪些方面分析出来

　　区(qū)位分析时要把握好这两个(gè)方(fāng)面，深入分(fēn)析各要素与(yǔ)所(suǒ)要分(fēn)析(xī)的地理事物的联系(xì)，再(zài)抓(zhuā)主要方面重(zhòng)点进行分析。

　　什(shén)么是区位(wèi)条件区位条件，即区位本身具有的条(tiáo)件、特点、属性、资质。

　　其(qí)构成(chéng)因素主要包括：自然资源

　　影(yǐng)响(xiǎng)区位的因(yīn)素(sù)大体分(fēn)为自然因素和人文因(yīn)素(sù)两个(gè)方面。

　　区位分析时要把(bǎ)握好这(zhè)两个(gè)方(fāng)面，深入分(fēn)析各要(yào)素(sù)与(yǔ)所要分(fēn)析(xī)的地理事物的联系，再抓主要方面(miàn)重(zhòng)点进(jìn)行分析。

　　区位条件(jiàn)，即区位本身具(jù)有的条件、特点、属性、资(zī)质。

　　其构成因素主要包括(kuò)：自(zì)然资源、地理位(wèi)置(zhì)，以及社会(huì)、经济、科(kē)技、管理、政(zhèng)治、文化(huà)、教育、旅游等方面，区位优势是一个综(zōng)合性(xìng)概念，单项优势(shì)往往难以形(xíng)成区(qū)位(wèi)优势(shì)。

　　一个地(dì)区的区位优势主要就(jiù)是(shì)由自然资(zī)源、劳力、工(gōng)业聚集、地理位置(zhì)、交通(tōng)等(děng)决定。

　　同时(shí)区位优势也(yě)是(shì)一个发展的概念，随着有关(guān)条件的变化而变化。

　　区位因(yīn)素，是指影响区位主体分布的原因。

　　对区(qū)位(wèi)主体的区位给予大的影(yǐng)响因子(zi)是(shì)主(zhǔ)要因子，相反影响比较小的为次要(yào)因子(zi)。

　　因为不(bù)同场所具(jù)有不同(tóng)的属性或资质，即(jí)区(qū)位(wèi)条件。

　　一、农业区位因素(sù)分析

　　1.自(zì)然(rán)因素地(dì)形：

　　地形为平原(yuán)或三角洲，或地势低平(píng)或地形平坦开阔

　　数(shù)量：地广(guǎng)人稀土地(dì)广阔，土地租(zū)金低(dī)

　　气候(hòu)：是×气候，（雨热同期、光热水(shuǐ)组合好，日照(zhào)充足(zú)、昼夜温差(chà)大）

　　水(shuǐ)源(yuán)：临近(jìn)水源（河流(liú)或冰川融水区(qū)），水源充足，灌溉便利

　　土壤(rǎng)：是×土壤，土壤肥沃深厚(hòu)或土(tǔ)壤较(jiào)肥(féi)沃

　　2.人(rén)文因素(sù)

　　市(shì)场：该(gāi)地(dì)区人口稠(chóu)密或工矿业发达或城市(shì)较(jiào)多(duō)，市场广阔(kuò)（对商品农业(yè)影响(xiǎng)大）

　　交通：临近河或湖(hú)，水(shuǐ)陆(lù)（海陆(lù)）交通便利或河流(liú)交汇处，内河航运发(fā)达（对商品农业影响大）

　　政策：国家政策的(de)支持（扶持(chí)、鼓励）

　　科技：科技水(shuǐ)平高或科技发达

　　劳动(dòng)力：人口(kǒu)稠(chóu)密，劳动力丰富(fù)，劳动力工资低

　　工业基础：工(gōng)业(yè)发达，工业基础雄(xióng)厚

　　3.自(zì)然(rán)对(duì)农业的不利(lì)的(de)区位(wèi)因素(sù)

　　洪涝(lào)、干(gàn)旱、台风(fēng)、春季低(dī)温(wēn)、寒(hán)潮等气象灾害；

　　热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏(piān)高

　　二、工业区位因(yīn)素分析

　　1.自(zì)然因(yīn)素

　　原(yuán)料(liào)：临近某原料产地(dì)，原料充足──原料指(zhǐ)向型工业

　　能(néng)源：临近某(mǒu)能源产地(dì)（如(rú)煤、石油(yóu)、天然气、水能、风(fēng)能…），能源充足─动力指向型

　　土地：土(tǔ)地平坦开阔，利于建厂

　　水源：临近河(hé)流、湖(hú)泊或降水多，水源(yuán)充足

　　2.经济因素

　　市(shì)场：人口(kǒu)稠密(mì)或人(rén)口(kǒu)密集，市场广阔（对(duì)市(shì)场(chǎng)指向工业更(gèng)明显）

　　交通：临海(hǎi)或海港、临(lín)河湖或河流交汇处、临(lín)铁(tiě)路高速公路或航(háng)空港，交通便利

　　劳动(dòng)力(lì)：人口稠密，劳动(dòng)力资源丰(fēng)富──劳动密集(jí)型工业

　　技术：科教发达或临近高等院校(xiào)或科研院所，劳(láo)动力素质高──技术(shù)密(mì)集型

　　农业基础：临(lín)近(jìn)商品粮(liáng)基(jī)地或(huò)农业(yè)产区，农业基础(chǔ)雄厚或(huò)农业(yè)发达(dá)

　　3.社(shè)会(huì)因素

　　国(guó)家政(zhèng)策：国家(jiā)政策的扶持、鼓励，国(guó)家政策变(biàn)化（解决就(jiù)业(yè)的工厂设在不盈利的区位；

　　为(wèi)缩小经济差距进行的西部大开发）

　　国防安全：某(mǒu)时期国防需(xū)要

　　个人行为(wèi)（或(huò)偏(piān)好）：如海外华(huá)人、华侨的投资

　　工业惯性：考(kǎo)虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济(jì)的考虑等

　　4.环(huán)境因素

　　风(fēng)向：严重(zhòng)污(wū)染大气的工厂，应(yīng)该(gāi)在城(chéng)市主导风向的下(xià)风口地带，或者在主(zhǔ)导风向的垂直两侧(cè)选择厂址；

　　在季风区，布置(zhì)在(zài)当地最小风频(pín)的风向的上风地带

　　水(shuǐ)源：有废(fèi)水排放(fàng)的工厂(chǎng)应布局在(zài)远离水源地或远离河流上游(yóu)区；

　　自来(lái)水厂布局在居民区(qū)的水源(yuán)地上游或河(hé)流上游地(dì)区

　　距(jù)离居民区(qū)、农田的(de)远近：占地面积小无污(wū)染的工业，布局(jú)在城(chéng)区(qū)；

　　用地规模较大、污染较轻的工(gōng)业可布局(jú)在城市的边缘或近郊(jiāo)地区；

　　严重污染难以治理的大型(xíng)企业，宜布(bù)局(jú)在远离市区的(de)远郊或郊外(wài)

　　生态环境：工业布局应远离生态(tài)环境脆弱(ruò)地区

　　三、城市区位(wèi)因(yīn)素分析

　　1.自(zì)然因(yīn)素

　　地形(xíng)：地(dì)形平坦开阔

　　气候：是什么气候，降水适度，气温适中

　　河流：临河：①运输功能：河流(liú)交汇(huì)点、过河点、河口、河运的(de)起点或终点，交通便(biàn)利②供水功能(néng)：临近河(hé)流，水源(yuán)充足(zú)或丰(fēng)富(fù)

　　2.社(shè)会经济因素

　　自然(rán)资源：判读(dú)图中某地(dì)是否有(yǒu)某种自然(rán)资(zī)源或临(lín)近(jìn)某种(zhǒng)自然资(zī)源

　　交(jiāo)通：由地图判读图中某地是否临铁路、公(gōng)路(lù)或高速公路、港口或码头(tóu)、以及(jí)多种交通方(fāng)式的交汇处(chù)，交通便利

　　农业基础：本地(dì)农业基础(chǔ)雄厚，提供丰富的(de)农副产(chǎn)品(pǐn)。

　　其他因(yīn)素：①是否是政治、宗教、军(jūn)事中(zhōng)心②是否(fǒu)是旅(lǚ)游、科技(jì)中心（新(xīn)因素(sù)）

　　四、交通线区位(wèi)因素分析(xī)

　　1.自然因(yīn)素

　　地形地质：

　　①平(píng)原：限制少(shǎo)，少占好地，处理(lǐ)好(hǎo)与(yǔ)农田(tián)水利建设、城镇发展的(de)关系

　　②山(shān)地：尽量沿等高线修筑，尽(jǐn)量避开地形地质复杂(zá)的地区（隧道避开断层，陡坡上(shàng)修成“之(zhī)”字型弯曲(qū)或开(kāi)凿隧(suì)道）

　　水文：避(bì)开沼泽(zé)地，尽量(liàng)避免跨越河流，减少桥梁总(zǒng)长度、投资、施工量

　　气候(hòu)：注意(yì)暴雨(yǔ)、大风(fēng)等出现的(de)强(qiáng)度和(hé)频率，冻土、积雪的深(shēn)度，桥涵孔径大小(xiǎo)、路基高度都需要(yào)根据(jù)当(dāng)地暴雨强度来设计

　　2.经济因(yīn)素(sù)

　　⑴合理布局交通运(yùn)输(shū)，促进沿(yán)线经济(jì)发展

　　⑵铁路、公路国道线(xiàn)基本方向以直达(dá)为主，并适当照顾沿(yán)线(xiàn)重要经济点，通过(guò)城市时应(yīng)从(cóng)城市边缘(yuán)经过（减(jiǎn)轻(qīng)对市内交(jiāo)通(tōng)的影响）

　　⑶省道等(děng)地(dì)方性公路，则以(yǐ)满足地(dì)方(fāng)经济发(fā)展(zhǎn)和居民需要(yào)为主，可(kě)以(yǐ)通过当地的(de)居(jū)民点、车站、码头等

　　3.社(shè)会因素

　　①巩固国防、加强民(mín)族团结(jié)、促进少数(shù)民族(zú)地区或革(gé)命老区经济发展

　　②促(cù)进资源的开发、带动沿(yán)线(xiàn)经济的(de)发展

　　③国境铁路、公路、高速公路有促进对外(wài)贸(mào)易的发展（发展(zhǎn)边境贸(mào)易）

　　五、交通运输(shū)网中点的区(qū)位因素分析

　　（一）港口的区位(wèi)

　　1.自然条件

　　水域(yù)条件（航行条件）：等(děng)深线密──江阔水深(shēn)，空间(jiān)大，便于航行和(hé)停泊，冰期短或无(wú)冰期(qī)。

　　港湾：避风(fēng)浪

　　陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度适(shì)当，地质稳(wěn)定(dìng)，抛(pāo)锚空间大

　　2.社会经济条件

　　经济腹地：（港口服务(wù)的(de)区域）经济发达，辐射范围大，客货集散(sàn)量大（影响港口的(de)兴衰(shuāi)）

　　城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为(wèi)港口提供(gōng)人、财、物的优势

　　国家政策：政策支(zhī)持，如自由(yóu)贸易(yì)港，对(duì)外开(kāi)放港

　　（二）汽(qì)车站(zhàn)的(de)区位

　　汽车站(zhàn)区位选择的总原则是能够最大限度地(dì)方(fāng)便(biàn)旅客，即：①路宽，与(yǔ)市内外交(jiāo)通联系方(fāng)便(biàn)；

　　②地形(xíng)平(píng)坦面积(jī)较大(dà)；

　　③工程(chéng)量。

　　（三）航空港的区(qū)位

　　1.自然(rán)条件

　　地形：平(píng)坦开阔(kuò)、坡度适当，保证排(pái)水

　　地质：有良好的(de)地(dì)质条件，地基要稳(wěn)，坚(jiān)实

　　气候(hòu)：少云雾、大风、暴(bào)雨天气(qì)日数

　　2.社会(huì)经(jīng)济因素

　　交通：要与(yǔ)市内(nèi)有便利的交通联系

　　经济：要建(jiàn)在经济(jì)发达(dá)的地区

　　六、水电(diàn)站(zhàn)的区位分析(xī)

　　水量(liàng)：与气候(hòu)、干湿地(dì)区、河流的补给(gěi)、流域面积(jī)或(huò)集水区域有关（由(yóu)河流的位置判读）

　　落差(chà)：与穿越等高线(xiàn)有(yǒu)关(guān)或位于地(dì)势阶梯过(guò)渡处

　　具(jù)体开发：与(yǔ)地质、地貌（在地形图上一般位于峡谷，为(wèi)了减少投资和工(gōng)程(chéng)量；

　　地基(jī)要稳、坚实，少地质灾害；

　　与(yǔ)水库选址相同）有(yǒu)关。

　　七、水库坝(bà)址的(de)区位选(xuǎn)择

　　1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因：峡谷工程量小，工(gōng)程造价低；

　　盆地、洼地地形建水(shuǐ)库库容(róng)量大

　　2.选(xuǎn)在地质(zhì)条件较(jiào)好(hǎo)的地方，尽量避(bì)开断层、喀斯(sī)特地貌(mào)等──原因：防(fáng)止诱发地震(zhèn)、滑坡

　　3.考(kǎo)虑(lǜ)占地搬迁状况，尽(jǐn)量少淹没良田(tián)和村(cūn)庄

　　八、卫星发射基地的(de)区(qū)位(wèi)分析

　　1.自然因素

　　气象(xiàng)条件：天(tiān)气晴朗，大气透明(míng)度好(hǎo)，便于(yú)对卫星跟(gēn)踪观察

　　初速度：地球(qiú)自转(zhuǎn)的速度(dù)──纬度(dù)低，初速(sù)度大(dà)（如建设中的海南卫星发射场）；

　　纬度高，初速度小(xiǎo)。

　　同一纬(wěi)度，地势高，初(chū)速(sù)度大，初速度大(dà)有利于降(jiàng)低发射初速度（也与能源有关）

　　地形：地(dì)形开阔，便于对(duì)卫星的跟(gēn)踪观察。

　　能(néng)源：向东发射，节约能源

　　2.人文(wén)因素(sù)

　　人口(kǒu)密(mì)度：地(dì)广人稀或人烟稀少，不(bù)干扰居民生活

　　交(jiāo)通便利：我国的四个航(háng)天基(jī)地都便利(lì)

　　国防安(ān)全：如西(xī)昌最突(tū)出

　　航天工业(yè)基础(chǔ)较(jiào)好(hǎo)：如太(tài)原

　　九、卫星(xīng)着陆基地的区位(wèi)分析

　　气象条件：天气晴(qíng)朗，大气透明(míng)度(dù)高，便于对(duì)航天器(qì)的跟踪观察(chá)。

　　地形条件：地形平(píng)坦(tǎn)、开阔(kuò)，少河流峡谷，有利(lì)于航天器或航天员(yuán)的(de)安全和便于目标搜(sōu)寻

　　人口密(mì)度：地广人稀或人烟稀少(shǎo)，不(bù)干扰居民(mín)生活

　　十(shí)、发展海洋水产业的区(qū)位分析

　　1.大陆架宽、浅，水(shuǐ)温(wēn)适宜，阳光(guāng)充足，有利于生物光合作用

　　2.入海(hǎi)河流或径流带来丰富的有机质(zhì)和营养(yǎng)盐类

　　3.寒、暖(nuǎn)流(liú)交汇(huì)，海(hǎi)水(shuǐ)发(fā)生搅(jiǎo)动(dòng)或冬季海水(shuǐ)上泛，营养盐类丰(fēng)富

　　十一(yī)、商业街的区位分析

　　市场最优：城(chéng)市几何中心，商(shāng)业活(huó)动范围(wéi)大──一般以零(líng)售为主

　　交通最优：市区环路或高(gāo)速公路边(biān)缘或街角(jiǎo)处，交通便利──一(yī)般以(yǐ)批发为(wèi)主

　　商业(yè)小(xiǎo)区：便民(mín)最优──建在居民(mín)住宅区内(nèi)，由多种营业点组(zǔ)成