5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的(de)交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不(bù)过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了(le)两年的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂(guà)牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全(quán)球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权(quán)出售征集到(dào)一名意向受让方，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公(gōng)司100％股权的股权(quán)转让协(xié)议》，确定就目(mù)标股权支(zhī)付的(de)基准价款为人(ré文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句n)民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需(xū)要获得(dé)国资管理有权(quán)单(dān)位的批准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的时(shí)间(jiān)内(nèi)完(wán)成(chéng)，项目(mù)双方经协商一(yī)致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需(xū)要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组(zǔ)装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但由于经营(yíng)不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车进入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的(de)净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察(chá)不(bù)足(zú)，经营(yíng)状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就(jiù)已超(chāo)过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车不(bù)再披露有关(guān)江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的主要(yào)目的是(shì)降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身(shēn)近年来(lái)日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内(nèi)，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在(zài)这两年的扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现(xiàn)金(jīn)流(liú)状况也不佳(jiā)。在(zài)20文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句20年(nián)，其经营活(huó)动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一(yī)季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续(xù)积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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