比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安财险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于(yú)特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银(yín)之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金(jīn)融生态(tài)圈(quān)的重(zhòng)要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实现盈利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融机构实施(shī)接管，易安财险正(zhèng)在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关于易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管(guǎn)理人对外发布重整战略(lüè)投资(zī)者招募公告(gào)。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在(zài)内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了(le)重(zhòng)整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的(de)《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险公司注册资本(běn)的(de)三分(fēn)之一(yī)。不过，经监(jiān)管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参与保险公(gōng)司(sī)风险(xiǎn)处置的(de)公司和(hé)机构不(bù)受(shòu)该(gāi)条(tiáo)款限制(zhì)。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内少(shǎo)见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu闲游的意思 闲游的反义词是什么)备。例如，2022闲游的意思 闲游的反义词是什么年(nián)3月，比亚迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购(gòu)易安财险消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得(dé)比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人(rén)选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册(cè)成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年(nián)在北(běi)京(jīng)注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能(néng)源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将突(tū)破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特别是(shì)在《新能源汽车商(shāng)业(yè)保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试(shì)行(xíng)）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素(sù)的(de)影响，具有更(gèng)高(gāo)的(de)出险频率和更(gèng)高(gāo)的案均(jūn)赔付(fù)金额(é)，进而(ér)导致(zhì)更高的(de)车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃(rán)油(yóu)车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽(qì)车(chē)生态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多(duō)个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而(ér)重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

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