金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的(de)4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　香港名媛是做什么的ng>　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额(é)看，4月主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六B标(biāo)准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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