东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间(jiān)的(de)价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节(jié)省了(le)。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的(de)价格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极致(zhì)富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬(dōng)还(hái)得(dé)靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航(háng)，二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效提高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排(pái)班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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