美(měi)国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发(fā)射(shè)，升空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火箭发射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器”和(hé)顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。顶的速度越来越快越叫的原因trong>而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大(dà)幅提升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定(dìng)过程将发生质(zhì)的(de)改变……天(tiān)体物理学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和(hé)相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过(guò)，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次(cì)试飞发(fā)射(shè)前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射(shè)。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据并努力(lì)进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机，其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以业界(jiè)对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发射(shè)失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业的(de)传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，顶的速度越来越快越叫的原因马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球(qiú)的(de)卫(wèi)星网络(luò)，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的(de)商业(yè)卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和(hé)成(chéng)本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用(yòng)了争议(yì)较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资(zī)基金的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业(yè)之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开启载人(rén)登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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