6月初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续(xù)发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环(huán)比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车(chē)企新品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新势饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃力阵营，这(zhè)是(shì)其连续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的(de)产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日前在(zài)社(shè)交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订(饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃dìng)单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年(nián)初的(de)供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标(biāo)对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远(yuǎn)的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交(jiāo)付(fù)7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交(jiāo)付低(dī)谷的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间(jiān)的(de)交付低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消费者(zhě)持(chí)币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时(shí)间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随(suí)着两款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来(lái)在(zài)七八月(yuè)份的交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人期(qī)待(dài)。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安(ān)销(xiāo)量的持续走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系(xì)列优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合(hé)补(bǔ)贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前(qián)还(hái)在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车(chē)型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时间也表现不(bù)俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持(饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃chí)续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距(jù)其20万(wàn)辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在(zài)努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来(lái)看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发(fā)。

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