金融(róng)界5月12日消息 1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了召回(huí)计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况(kuàng)可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可(kě)能(néng)增加(jiā)长时间(jiān)误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的(de)出厂(chǎng)默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在(zài)内(nèi)的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了(le)美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率(lǜ)先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米(diàn)动汽车车型在(zài)美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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