机(jī)长工(gōng)资一(yī)般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的(de)工资主要分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均收(shōu)入(rù)三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是(shì)民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大(dà)航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行(xíng)不(bù)超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航(háng)空公司(sī)再决(jué)定你(nǐ)是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需(xū)要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是(shì)怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果(guǒ)一线航空的(de)机(jī)长工资(zī)大概(gài)是在5到8万一个月，目前国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人才(cái)大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万(wàn)级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百(b怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义ǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长工(gōng)资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由(yóu)于技(jì)术门槛(kǎn)较高，各航(háng)空公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他(tā)们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过相(xiāng)应(yīng)的考(kǎo)试(shì)和面(miàn)试(shì)，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒(bā)后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教员怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入了(le)公司的飞行(xíng)技术管理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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