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弯矩是(shì)内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内(nèi)力矩的一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要(yào)的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的(de)分(fēn)布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件(jiàn)的有效计算(suàn)长度(dù)。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力(lì)构件截面(miàn)上(shàng)的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面(miàn)截取的构件部(bù)分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的(de)标(biāo)准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会(huì)开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝(níng)土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要(yào)的(de)缺点(diǎn)是(shì)抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂(liè)。

  　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和(hé)理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允(yǔn)许(xǔ)其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起(qǐ)的直(zhí)接(jiē)应力产生(shēng)的(de)裂(liè)缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思算或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受(shòu)力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理不当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具(jù)、材(cái)料；不了解(jiě)预制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按(àn)设(shè)计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不对结构做机器(qì)振动下的疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷(hé)的(de)作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负荷使用；发生大(dà)风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)裂(liè)缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作用下，由(yóu)于结构物(wù)的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算有出(chū)入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些(xiē)部位(wèi)引起次应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例(lì)如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常规计(jì织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思)算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确(què)的图(tú)式进行模(mó)拟计算，一般根(gēn)据(jù)经验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面(miàn)内力需要截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转角处(chù)或(huò)构(gòu)件形(xíng)状突变处、受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际工程中(zhōng)，次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是产生(shēng)荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是(shì)按常(cháng)规一般不计(jì)算，但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不(bù)断(duàn)完(wán)善(shàn)，次应力(lì)裂缝也是(shì)可以做到合理验(yàn)算的。

  　　例(lì)如现在对(duì)预应力、徐变等产生的二(èr)次(cì)应力，不少平面(miàn)杆系有限元程(chéng)序(xù)均可(kě)正(zhèng)确计(jì)算，但在(zài)40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当不能回避时，应做局部(bù)处理，如转角处(chù)做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加(jiā)强(qiáng)构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的(de)特点。

  　　这类裂织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或(huò)振动(dòng)严重(zhòng)部位。

  　　但(dàn)必(bì)须(xū)指出，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受(shòu)压方向的(de)短裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到承(chéng)载(zài)力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。

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