金融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址lt="卖了52.7万(wàn)辆！4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数据重磅(bàng)出炉！2010年以来仅有两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，新能源车渗透率已(yǐ)达32.3%">

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的(de)国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示(shì)期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立(lì)太多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个(gè)市(shì)场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环保部门能(néng)不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规(guī)定，国(嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址guó)六(liù)标准的实(shí)施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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