关于宝马大降价的原因的最(zuì)新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因(yīn)是(shì)汽车(chē)市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端(duā希望的拼音是什么n)市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最(zuì)低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过(guò)汽贸店(diàn)放(fàng)出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4希望的拼音是什么S店也差不多给出(chū)了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就是(shì)宝马新(xīn)能(néng)源业(yè)务面临(lín)的压(yā)力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市(shì)场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的(de)议(yì)价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚(wèi)来(lái)相比，就(jiù)是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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