东(dōng)航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富密(mì)码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去的(de)三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗一张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真(zhēn)不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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