金融界(jiè)4月22日消(xiāo)息，经济(jì)数据超(chāo)预期提振(zhèn)，原油收(shōu)盘走高。但本(běn)周由(yóu)于对经济(jì)前景(jǐng)的担忧加剧需求担(dān)忧，原油期货五周来(lái)首次(cì)录得(dé)周下跌。

　　纽(niǔ)约商(shāng)品交(jiāo)易所6月交割的(de)西德克萨斯中质原油(yóu)上涨50美分，收于每桶77.87美元涨幅近0.7％，美国基准(zhǔn)近月(yuè)原油(yóu)期货(huò)本周累计(jì)下跌(diē)语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么5.5％。ICE欧洲期(qī)货交易所6月全球基准布伦特原油价格(gé)上涨(zhǎng)56美(měi)分，至(zhì)每桶(tǒng)81.66美元，涨(zhǎng)幅(fú)0.7％，本(běn)周累计(jì)下跌5.4％。

　　在纽约商交所，5月(yuè)汽油(yóu)价(jià)格上涨(zhǎng)0.6％至每加仑(lún)2.60美元，本(běn)周累(lèi)计(jì)下(xià)跌8.3％；5月取暖油(yóu)价(jià)格下跌近0.3％至(zhì)每加(jiā)仑2.49美元，本周累计下跌5.7％。5月(yuè)天然气价格下跌0.7％至每百万英热单位2.23美元，周涨幅(fú)为5.6％。

　　周四(sì)，西德克萨斯中质原(yuán)油和布伦特(tè)原油双(shuāng)双创下本(běn)月最低收(shōu)盘价语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么，回吐了4月初的大部分(fēn)涨幅，此(cǐ)前沙特及其OPEC+盟(méng)友宣布，将从5月开始至年底减(jiǎn)产约(yuē)115万桶/日，而俄罗斯则(zé)表示，将(jiāng)把每(měi)天(tiān)减产50万桶(tǒng)的计划延(yán)长至年底。

　　sevensreport Research的分析(xī)师在周五的简报中写道，周四(sì)，对消费者(zhě)需求(qiú)与"不断恶化的经济背景和仍持(chí)鹰派立场"的美联(lián)储联系在一起的担忧有所加剧。

　　他们表(biǎo)示(shì)，“本周美(měi)国(guó)几家大(dà)公司发布(bù)的业绩(jì)和预期都不佳，而美(měi)国周(zhōu)四公布的经济数据也不乐观”，因此“没有真(zhēn)正积极的理由介入并捍卫4月份西德克(kè)萨斯(sī)中质(zhì)原油每桶79美元的关(guān)键技(jì)术支撑位”。

　　总体而言(yán)，分析(xī)师表示(shì)，对(duì)美(měi)联(lián)储和其他主要央行持(chí)续收紧货币(bì)政策引发全球经(jīng)济急剧放缓的(de)担忧(yōu)，是本周(zhōu)油(yóu)价下(xià)跌的(de)部分原因(yīn)。这些因(yīn)素抵(dǐ)消(xiāo)了此前对中国经济(jì)复(fù)苏的乐观情绪，此前(qián)中国在2022年底(dǐ)取消(xiāo)了(le)严格的COVID-19控制措施。

　　德(dé)国(guó)商(shāng)业银行（Commerzbank）大宗商品(pǐn)分析师卡斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在周五(wǔ)的一份报告中说，除了对(duì)中国需求的(de)怀疑之(zhī)外，有报道(dào)称，尽管受(shòu)到制裁和禁运，俄(é)罗斯的(de)原油运输仍(réng)在继续，这也给(gěi)油(yóu)价带来了(le)压(yā)力(lì)。

　　路透(tòu)社周(zhōu)四报道称(chēng)，4月份俄罗斯西(xī)部港口的石油装载量有望达到(dào)2019年以来的最(zuì)高水平，每天(tiān)超过240万(wàn)桶。

　　俄罗(luó)斯还(hái)表示，俄(é)罗斯总统普(pǔ)京与王储、沙特阿(ā)拉伯(bó)部长会议主席穆罕默德·本(běn)·萨勒曼·沙特进行了电话交谈，重点是扩(kuò)大(dà)“在贸易、经济、投资和能源领(lǐng)域的互利关系”。

　　"短期内，在西方(fāng)工业化(huà)国家经(jīng)济前景好坏参(cān)半(bàn)的背景下，定向阶段可能会持续下去(qù):毕竟，市场（仍然）供应充足，" Fritsch写道。

　　“然而，在(zài)我们看来(lái)，市场在中期(qī)过于(yú)自满:当沙特阿拉伯(bó)和其(qí)他一些(xiē)欧佩克国(guó)家的产量从5月份开始缩减时，市场将再次出(chū)现明(míng)显(xiǎn)的供应不足，”他说。他说，2023年下半年的每日石(shí)油供应可能比需(xū)求少200万(wàn)桶左右，这(zhè)意味着(zhe)刚(gāng)刚恢复到“正常”水平(píng)的发达国家商业库存可能会再次下降。

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