机长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可能在(zài)100万元(yuán)以上的。

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　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在(zài)中国机长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公(gōng)司(sī)约(yuē)70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成为后续观察(chá)员(yuán)的学生(shēng)，必(bì)须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观(guān)察，不(bù)能(néng)做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上(shàng)是在2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航(háng)空的机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空(沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因(yīn)为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的(de)薪资(zī)待遇，才(cái)能从人(rén)才(cái)大(dà)战中获(huò)取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空(kōng)公司(sī)空公司的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他(tā)们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而(ér)不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的(de)考试(shì)和面试(shì)，即可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的(de)程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入了(le)公司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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