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什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法

什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法 中国飞机事故率是多少

关(guān)于中(zhō什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法ng)国飞机(jī)事故(gù)率是多少的最新知识答案内容如下:

  1、中(zhōng)国(guó)飞机(jī)事故率(lǜ)是百万(wàn)分(fēn)之一。

  2、按每百万次飞行发(fā)生的(de)有人员(yuán)死亡的(de)空难事故(gù)的次数计算,1991年是1.7次,1999年首次降到1次以下,2000年(nián)再次下(xià)降到(dào)0.85次。按2000 年的概率算,也就是117.65万次(cì)飞行才(cái)发(fā)生一次死亡(wáng)性空难。换句话说(shuō),如果有人每天坐一次飞(fēi)机(jī),要3223年(nián)才遇上一次空难。还应该(gāi)说(shuō)明的是,死(sǐ)亡性空难并不是(shì)所(suǒ)有(yǒu)旅客(kè)全(quán)部(bù)死亡(wáng)。根据国际民航组织的统计,1959—1997年的(de)全部(bù)空难事故中(zhōng),飞机(jī)全毁,且有人员(yuán)死亡的占(zhàn)58%;飞机(jī)全毁(huǐ),但(dàn)无人员死亡的占32%;飞机没有全(quán)毁(huǐ),但有人员死(sǐ)亡的(de)占10%。

  3、实际(jì)上航空(kōng)事故有(yǒu)50%发(fā)生在着陆(lù)阶段。30%发生在(zài)起飞(fēi)阶段,这两个时(shí)段(duàn)的(de)飞机高度(dù)和速度都(dōu)不是(shì)很大。如果(guǒ)飞行(xíng)员(yuán)处置得(dé)当,那么(me)在(zài)大多(duō)数情况下飞机都不会以很强烈的力量撞击地面。就(jiù)算是高空事什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法eight: 24px;'>什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法(shì)故,只要不是空中(zhōng)解体或(huò)者撞山,哪怕两台发动机都停了,飞行员仍(réng)然会有较大的(de)把握(wò)让飞机迫降。实际上像空中发动机停(tíng)车(chē),空中遭(zāo)遇大型鸟击,高空(kōng)风,强雷击(jī)这样的(de)事故,在中国一(yī)年都会有好几次。但(dàn)是(shì)80%以上(shàng)是零伤(shāng)亡。飞机(jī)结构的设计本身(shēn)就考(kǎo)虑到了一旦出现事故的(de)后果,只要不是(shì)从高空直接掉下来,对于(yú)乘客还是能够起到一定的保护作用的(de)。机(jī)毁(huǐ)而人不亡,至少是不全亡(wáng)的情(qíng)况其实还是很(hěn)常(cháng)见的(de)。上面说的93年东航飞机坠毁(huǐ),整架飞机断成三截,但(dàn)是也只死了(le)2个(gè)人。空(kōng)难的伤亡程度取决于(yú)以下(xià)几(jǐ)点。

  4、事故类型。如(rú)果是空中解体或者撞机,那就是没有(yǒu)救的了。其他的只要处置得当(dāng),仍然会有一定的生还几率。比如说2002年(nián)在韩国坠毁(huǐ)的国航飞机,虽然是(shì)撞(zhuàng)山(shān),但是仍然有38人生(shēng)还,其中包括飞(fēi)行员。飞(fēi)行员(yuán)和(hé)空管的(de)处(chù)置。对(duì)于不(bù)同的空(kōng)难类(lèi)型会有不同的处置(zhì)方(fāng)案,各方(fāng)面(miàn)都(dōu)会(huì)烂熟于(yú)胸,唯一需(xū)要(yào)担心的(de)是飞行员(yuán)是否足够冷静(jìng)。比(bǐ)如1994年(nián)西北航(háng)坠(zhuì)毁的(de)图(tú)-154飞机,虽然直接原因是维护错误(wù),但是只(zhǐ)要(yào)当时(shí)飞行员处置得(dé)当(dāng),还是可以避免机毁人亡的。机上乘客的应对。是否系好(hǎo)安(ān)全带,是否采(cǎi)取正确的抗冲击(jī)姿势,是否(fǒu)听从指挥及(jí)时有(yǒu)效的撤离(lí)等等(děng)。2007年台湾华航的一架737-800在冲绳(shéng)着陆(lù)时起(qǐ)火,两分钟(zhōng)后爆(bào)炸。但(dàn)是就是这两(liǎng)分钟的时间(jiān),机(jī)上一百多人(rén)全部撤离(lí),只(zhǐ)有3人受伤,没有一个死亡。急(jí)救是(shì)否到位。应该说绝大部(bù)分事(shì)故发生在机(jī)场附近,救(jiù)援通(tōng)常(cháng)都很及时,但是(shì)如果飞机坠毁在荒山野(yě)岭,那可就真的要听天由命了(le)。

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