机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一(yī)个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一(yī)名(míng)指导员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而(ér)一(yī)些货运(yùn)飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空在中国机(jī)长收(shōu)入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收入(rù)约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成为后(hòu)续观察员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成(chéng)为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进(jìn)一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司(sī)和中国(guó)民航(háng)局代表共(gòng)同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可(kě)以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的(de)机(jī)长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年(nián)的(de)时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分都没戴口罩2米安全吗，不戴口罩2米的距离安全吗(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老板只都没戴口罩2米安全吗，不戴口罩2米的距离安全吗有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资待遇，才能(néng)从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年(nián)收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高的(de)是在(zài)中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

都没戴口罩2米安全吗，不戴口罩2米的距离安全吗　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经(jīng)达到国际平均水平，但由(yóu)于技(jì)术门槛(kǎn)较(jiào)高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到(dào)航空公司空公司的分(fēn)公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他们(men)的(de)级别(bié)和他(tā)们驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和(hé)技术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù)选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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