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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力(lì)矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(zhèng)(上部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义(yì)为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的(de)分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力(lì)矩的(de)一种，即垂直于横(héng)截面的(de)内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个(gè)截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的(de)构件部分上(shàng)所有外力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和(hé)理论分析(xī)表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害，可允(yǔn)许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等(děng)部(bù)门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝土(tǔ)结(jié)构的(de)正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计(jì)算(suàn)错误(wù)；结构(gòu)安全系数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设计断面(miàn)不(bù)足（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制(zhì)结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳(láo)强度验(yàn)算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产(chǎn)生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引(yǐn)起次(cì)应(yīng)力导(dǎo)致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的(de)办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算中难以用准确(què)的图式进行模(mó)拟计算，一般根(gēn)据经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dò鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的ng)附近(jìn)密集，产(chǎn)生巨大的(de)应(yīng)力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不(bù)当，在这(zhè)些(xiē)结构的转(zhuǎn)角处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变处(chù)、受力钢筋截(jié)断处容易(yì)出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产生(shēng)荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是(shì)由(yóu)荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着现代(dài)计算手(shǒu)段的不断(duàn)完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可(kě)以做到合理验算的(de)。

　　例如现(xiàn)在对预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平面(miàn)杆系有限元程序(xù)均可正(zhèng)确(què)计算，但(dàn)在40年(nián)前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时(shí)可(kě)在(zài)周边设置(zhì)护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区(qū)或振动(dòng)严重部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压(yā)区出现起皮或(huò)有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达到承载力(lì)极限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的是(shì)截面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。