金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dà发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系n)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元；M发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系odel Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车(chē)型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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