国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放标准(zhǔ海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命n)

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