仅发售短短7个交(jiāo)易(yì)日，5月(yuè)13日，华泰柏瑞中证央企红利ETF发布(bù)公告称，该基金累计有效认(rèn)购(gòu)申请(qǐng)份额(é)总额超过20亿份发行上(shàng)限，基金管理人将启动比例配(pèi)售。事实上，不止春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句新发基金，今年以来，场内(nèi)多只“中(zhōng)字头”ETF也持续“吸金”，15只央企、国企(qǐ)ETF合计“吸金”38.56亿元。

　　央(yāng)企与国(guó)企具有规模和(hé)盈利质量(liàng)优势，并(bìng)且在关系国计(jì)民(mín)生的重要(yào)产业中占(zhàn)据重(zhòng)要(yào)地位。兴业证(zhèng)券研报给出“中特估”三大投资范式(shì)：1）低估(gū)值、高(gāo)分红；2）政策(cè)持续支撑和催化(huà)；3）景(jǐng)气修(xiū)复预(yù)期，后(hòu)续重点关注大金融、船舶、公路(lù)铁路（港口、航运）、建筑、煤炭等细分(fēn)品类(lèi)。

　　据财联社(shè)主题库显示(shì)，相(xiāng)关(guān)上市公司中：

　　中国神(shén)华是(shì)国家能源(yuán)投资集团旗下上市(shì)公司，是中(zhōng)国乃至全球第(dì)一(yī)大煤炭上市公司，2022年度每股(gǔ)派现2.55元(yuán)，股息率高达9.23％。

　　中国船舶是中国船舶工(gōng)业集团旗下(xià)上(shàng)市公司(sī)，公司整合了中船集(jí)团(tuán)旗下大型造船(chuán)、修船、动力及机电设备(bèi)、海洋工程等业(yè)务(wù)，为国(guó)内(nèi)最大(dà)造船企业(yè)。

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