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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数(shù)长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放(fàng)标准要(yào)比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到(dào)此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车(chē)排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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