金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走过(guò)了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保(bǎo)规(guī)定能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁trong>

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范(fàn)围全(quán)面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。