机(jī)长工资一(yī)般是(shì)多少钱(qián)一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的(de)年薪可能(néng)在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要分(fēn)为基本上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入(rù)三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收(shōu)入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)，最少三大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国(guó)民航局代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决(jué)定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须(xū)担(dān)任中型飞(fēi)机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还(hái)不够，就不(bù)能申请成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月工资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线(xiàn)航空(kōng)的机长工资大概是(shì)在5到8万一个(gè)月(yuè)，目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好p>

　　目前国内机(jī)长收入较高的(de)是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为百(bǎi)万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和(hé)税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国(guó)际(jì)平(píng)均(jūn)水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空(kōng)公司空(kōng)公司的(de)机(jī)长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几个(gè)月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试(shì)后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和(h上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好é)面试，即可(kě)被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进(jìn)入了(le)公(gōng)司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗(gǎng)位。

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