周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能(néng)会在下周到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是令人(rén)侧目的(de)，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本(běn)上升(shēng)，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已(yǐ)令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在以(yǐ)成本优(yōu)势(shì)闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且(qiě)计划外(wài)的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一(yī)次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的(de)过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界的(de)期(qī)望，特别(bié)强调(diào)担忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播2023年石油会暴涨吗，今日油价格表）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

2023年石油会暴涨吗，今日油价格表"center">（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯(sī)克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的(de)成功(gōng)之(zhī)处在(zài)于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月(yuè)任务，如(rú)果这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继续(xù)降价。

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