5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　<塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗strong>审(shěn)批(pī)未在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审(shěn)计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满(mǎn)，交易(yì)股权(quán)出售征集到一名(míng)意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协(xié)商(shāng)一致，就出售交易股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确(què)定就目标股权支付的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易(yì)所需的政(zhèng)府审(shěn)批(pī)事项(xiàng)未能(néng)在约定的时间内完(wán)成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协(xié)商一(yī)致(zhì)，同(tóng)意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但(dàn)最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务(w塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗ù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车(chē)与货车，但由(yóu)于(yú)经营不善陷入(rù)发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国长安(ān)汽车集团(tuán)有限(xiàn)公司(sī)，将太原(yuán)重汽(qì)重组为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季度(dù)，太(tài)原重汽(qì)的净资(zī)产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中接手太(tài)原(yuán)长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台(tái)发动机的大(dà)型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年的(de)销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来(lái)日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现(xiàn)营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利(lì)润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起了其当年(nián)的(de)净利润(rùn)。而扣除(chú)非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目(mù)仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂停生产和(hé)销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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