随着2022年财报季的(de)过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和架(jià)构调(di两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃ào)整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚迪公司董两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的C两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃EO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)在(zài)未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富的(de)有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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