金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)一方水等于多少升，一方水等于多少升水去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流(liú)合(hé)资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的(de)电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝对(duì)主力一方水等于多少升，一方水等于多少升水，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的(de)国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大(dà)难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保(一方水等于多少升，一方水等于多少升水bǎo)规定能延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为(wèi)A、B两(liǎng)个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六(liù)排(pái)放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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