日前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国(guó)方面(miàn)对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要的市(shì)场，我们坚(jiān)定不移地(dì)推(tuī)进在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们具(jù)有优(yōu)势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于(yú)相关(guān)消息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则(zé)回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南昌签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车(chē)业(yè)务，同时计(jì)划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头福特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特(tè)领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示，中国(guó)是(shì)世(shì)界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行(xíng)精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出(chū)了(le)他对(duì)福特在华(huá)发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特(tè)会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力(lì)和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思　　“中国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福(fú)特在中国(guó)重要的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第(dì)二大(dà)股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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