金融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在2019年1孙悟空真实存在过吗月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时(shí)间孙悟空真实存在过吗是在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　孙悟空真实存在过吗　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆(nì)势(shì)提(tí)价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型(xíng)也(yě)是特斯(sī)拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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