周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压(yā)了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　/中国有多少万大军，中国多少万兵力ng>/马斯(sī)克表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其(qí)营业(yè)利润(rùn中国有多少万大军，中国多少万兵力)率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关(guān)注(zhù)的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报(bào)电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模(mó)还(hái)是在(zài)时间跨度(dù)上都(dōu)是(shì)令人(rén)侧目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具(jù)有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一(yī)些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才(cái)会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Ka中国有多少万大军，中国多少万兵力llo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国的(de)普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在(zài)以成本优(yōu)势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的(de)星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开(kāi)的(de)信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情(qíng)境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测(cè)试中并不会(huì)进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于(yú)当地时间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试(shì)图降(jiàng)低外界的(de)期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的(de)马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射(shè)结(jié)果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产(chǎn)生(shēng)太大(dà)影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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