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个子矮可以抱着做,矮个子抱起来做

个子矮可以抱着做,矮个子抱起来做 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~个子矮可以抱着做,矮个子抱起来做trong>在过去(qù)的2022年,这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿(yì)元!

  不过,春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价(jià)航(háng)空(kōng),但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候,不但不亏钱,还不(bù)声不响的赚了(le)3911万(wàn)元,成为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司(sī)。

  你(nǐ)就说,明(míng)明是(shì)一(yī)家低价(jià)航空,怎么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的?是凭(píng)它连杯水都不提供?还是凭它(tā)位置窄,腿都不好放?虽说是天怒人怨的,但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng),人家(jiā)靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀!

  首先第一招(zhāo):低价引流(liú),附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

  你看,春秋它时不时把机(jī)票压到199,299!大多时(shí)候,春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜,甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价,春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7%,直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22%,比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

  但是,机票价(jià)格打(dǎ)这么低,怎么保证自己的利润呢?春(chūn)秋可(kě)太会了(le),我搞附加消(xiāo)费啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李托个子矮可以抱着做,矮个子抱起来做运的价格超过机票的价格,那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度,没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李,人(rén)家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费,你带行(xíng)李(lǐ),人家赚了(le)托运费,怎么都不亏(kuī)~

  还(hái)有,在飞机上你要(yào)是想吃个饭,不好意思,得(dé)掏钱(qián)!想喝杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了想要条毯子,还(hái)是得掏钱;甚至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说,机票是便宜,但你一上飞机(jī),哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码,主打的就(jiù)是一个字:抠(kōu)。

  当然,这省(shěng)下来的(de)都是(shì个子矮可以抱着做,矮个子抱起来做)小钱,春秋不过(guò)冬还(hái)得靠(kào)第二(èr)招:短途直航,提高使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱(qián)了。

  为了实现薄(báo)利多销(xiāo),春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航,这样就可以用(yòng)高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说,只要(yào)飞不死,我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次,我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次,别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时,我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里,春秋航空的客座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三(sān)大航。

  对(duì)于春秋来说,在保证成本(běn)的基础上,我能多卖(mài)一张是一张,要是民航允(yǔn)许的话,我连站票都卖。

  而(ér)且,你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三线城市,为什(shén)么?因为非(fēi)核心城市可(kě)以获(huò)得较(jiào)高的(de)财政补贴,这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn),这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助,如(rú)果减去这一块的话,春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉价(jià)路线的(de)这(zhè)些年,春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言:钱一半是(shì)赚(zhuàn)的(de),一(yī)半是省(shěng)的,春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复,也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起,比(bǐ)如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等,秋(qiū)香觉得啊,要(yào)是春秋还继续走之前的老路,搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的选择,那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)?

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