东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民(mín)航业整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明明是(shì)一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度(dù)排班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。