机长工资一(yī)般(bān)是(shì)多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资(zī)主要分为(wèi)基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在(zài)中国机(jī)长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时(shí)的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机长工资大(dà)概是在5到8万一个(gè)月，目前国(guó)内机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高(gāo)的(de)是西(xī)藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人(rén)才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机长仍(réng)然供不(bù)应(yīng)求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞(fēi)机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行(xíng)经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面(miàn)试(shì)，即可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命(mìng)为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进(jìn)入了公(gōng)司的飞(fēi)行技(jì)术管理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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