美国太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但没(méi)有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划的(de)美(měi)国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受(shòu)到发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代(dài)后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前im医学上是什么意思，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次(cì)首(shǒu)发好(hǎo)像也(yě)不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据并努力(lì)进(jìn)行下一次(cì)飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代(dài)史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其(qí)中不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失(shī)败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的(de)商(shāng)业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上(shàng)月球的(de)着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因(yīn)，在(zài)于(yú)其运(yùn)输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约(yuē)每小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据(jù)是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次(cì)发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用(yòng)约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资(zī)基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司(sī)，此轮融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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